PROGETTO PISTE CICLOPEDONALI INTERROGAZIONE IN CONSIGLIO COMUNALE
PREMESSO CHE
- in una recente apposita Commissione Consigliare è stato presentato uno "STUDIO DELLA MOBILITA' CICLABILE" sviluppato in collaborazione con Legambiente;
- BAC considera il tema di rilevante e di particolare importanza per lo sviluppo della città;
- tale rilevanza risiede nella sua incidenza e ricaduta su molteplici aspetti della vita cittadina: mobilità, ambiente, urbanistica, sicurezza, viabilità, convivenza etc;
- lo Studio può essere considerato un lodevole sforzo tecnico di applicazione delle normative vigenti, delle situazioni attuali e in itinere, di possibili soluzioni giudicate tecnicamente compatibili ma che esso deve essere base per la successive e inevitabili valutazioni "politiche" ( opportunità, sicurezza, responsabilità, etc);
CONSIDERATO CHE
- l'aver inquadrato lo Studio sotto il titolo "Emergenza Covid-19" risulta di difficile comprensione e soprattutto crea l'urgenza della sua realizzazione (conseguenza della presunta emergenzialità), mentre si ritiene che il tema merita l'attenzione, i tempi e l'inquadramento in un più completo progetto che inevitabilmente comprenda molti aspetti della vita cittadina (sensi unici, zone pedonali, trasporto urbano, tempi della città, etc);
- a margine della presentazione dello Studio è stata prospettata l'ipotesi della sua realizzazione in due fasi ;
- nella prima delle due fasi, quella definita a basso costo di realizzazione, non pochi dei più significativi e frequentati viali cittadini (Italia, Virgilio ,Piemonte, Lombardia, Sicilia, Alfieri, Pirandello) prevedono piste promiscue ciclabili e pedonali;
- sempre nella fase 1 in molte delle restanti vie, dove si prevedono piste in sede propria, dovrebbero essere eliminati molti posti di parcheggio auto in vie di particolare interesse ( Orrù, Bellini, Galvani, XX settembre, Speranza, Vespri Siciliani, Tolmino, Caprera, Ferraris);
-la stessa Legambiente, in una sua dichiarazione alla stampa, ha riconosciuto che "il progetto ha delle difficoltà" e che "le piste ciclopedonali possono essere pericolose , a causa della presenza contemporanea di pedoni, biciclette, e monopattini elettrici".
TUTTO CIO' PREMESSO
Si interrogano il Sindaco e la Giunta Comunale affinchè rispondano ai seguenti quesiti:
1) - Con particolare riferimento alle piste promiscue (dove è prevista la percorrenza di pedoni di diverse età, monopattini, biciclette e cicli elettrici, carrozzine per disabili/bambini/neonati) la loro collocazione è su marciapiedi con affacci di stabili e negozi (alcuni dei quali con esposizione di tavolini), con presenza di passi carrai e con frequente esposizione degli ingombranti contenitori della spazzatura .
In funzione di ciò SI CHIEDE con quali accorgimenti e quali normative (di legge o di emissione comunale) si pensa di regolamentare il transito di utenti dotati di così diversa mobilità e velocità ai fini della SICUREZZA degli utenti stessi. Questo quesito diventa particolarmente rilevante in caso di doppio senso di marcia su una medesima pista.
2) - Con riferimento alle situazioni di cui al punto precedente, soprattutto per quanto riguarda gli utenti ad elevata velocità (monopattini/bici elettriche), SI DOMANDA se si è valutata la possibilità di sicura individuazione, in caso di incidenti, delle responsabilità ai fini penali/economici e delle possibili chiamate in causa , in surroga, del Comune .
3) - Con riferimento ai parcheggi che dovrebbero essere sacrificati SI INTERROGA se si è valutato il loro numero complessivo in termini di posti macchina, l'impatto economico sul Bilancio comunale (per quelli attualmente a pagamento) ed inoltre se si sono individuate puntualmente le aree sostitutive, al fine di non penalizzare situazioni commerciali, professionali e abitative tenendo altresì conto che le distanze diventano cosa importante anche, ma non solo, rispetto alle anzianità o disabilità.
Busto al Centro